客室車門

（1）數量：1組；

（2）規格：1:1實物國內B型地鐵制作；

（3）車門的主要結構有：承載機構、驅動機構、拖鏈、鋼絲繩套管組件、EDCU組件、左門扇、右門扇、輔助支撐、門檻組件、內操作裝置等部件；

（4）電動門系統由基礎部件、頂部機構、內操作裝置、外操作裝置、門扇和EDCU等部件組成；

門系統功能需包括門的開啟和關閉、指示燈、緊急解鎖裝置、開門過程的障礙檢測、門隔離、安全互鎖回路；

（5）客室車門的有效開度不低于1300mm；開門時間：3±0.5S；

（6）客室車門具有能電動開關門，并能夠實現與后期的屏蔽門(滑動門)的聯動電動開/關的功能。在控制臺上可以操縱塞拉門打開、關閉，塞拉門頂部內外都裝有指示燈和蜂鳴器，在車門開啟和關閉時同步工作，門內裝有緊急開門裝置，可以模擬車輛發生故障斷電，車門無法控制正常單開，可以起動緊急開門裝置，演練旅客緊急疏散演習，同時車門的相關狀態能夠反應在控制臺上。在車門上安裝手動鑰匙鎖，可以手動用鑰匙從門內或門外均可將門隔離，從而使塞拉門不受信號控制（切除信號）。另需設置緊急解鎖裝置，任何情況下緊急解鎖裝置都能手動解鎖。塞拉門還需有防擠壓功能，正常關門過程中，若車門遇有100-150N的阻力時（如有人通過時），3次開啟或關閉；

（7）需結合地鐵檢修實訓設備司機操作臺，車門開、關在司機操作臺上控制。